瀝青修補(bǔ)方法

瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽施工流程：

（1）嚴(yán)格遵循“圓洞方補(bǔ)”的原理，合理設(shè)置包裹路面病害的方形開(kāi)槽修補(bǔ)線，開(kāi)槽邊需平行或垂直于行車道，同時(shí)保證坑槽深度滿足設(shè)計(jì)要求，保證清理干凈損壞的路面。

（2）一般可通過(guò)小型機(jī)械加人工的方式完成坑槽開(kāi)挖施工，同時(shí)需做好坑槽體積測(cè)量工作，保證界面所需材料與瀝青冷補(bǔ)料用量充足。當(dāng)坑槽初步成型后，需及時(shí)清理干凈坑槽內(nèi)的松散粒料與垃圾，避免對(duì)修補(bǔ)質(zhì)量、界面黏結(jié)性造成嚴(yán)重影響。完成上述施工作業(yè)后，如坑槽內(nèi)存有積水，需及時(shí)清除。

（3）清理干凈坑槽后，可將適量界面劑涂抹作業(yè)面，通?？蛇x用毛刷、滾筒工具，涂刷時(shí)需重視涂刷厚度，在平整度不佳部位，需按照表面積的多少做好用量調(diào)整工作。涂抹完界面劑后，需及時(shí)填筑坑槽，如坑槽深度較深，則需分次完成填筑，且在5cm以內(nèi)合理控制各次填筑高度。待終壓后，相比原路面，坑槽頂面應(yīng)高一些，便于在行車荷載影響下，進(jìn)一步壓實(shí)瀝青冷補(bǔ)料。除此之外，還應(yīng)保證冷瀝青冷補(bǔ)料充分黏貼坑壁面，避免在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)脫落問(wèn)題。

（4）壓實(shí)施工中，需合理配置壓實(shí)機(jī)械組。因施工溫度低，瀝青冷補(bǔ)料流動(dòng)性較低，因此，為達(dá)到和熱料同等的壓實(shí)度，需消耗更大的壓實(shí)功。如瀝青冷補(bǔ)料與壓實(shí)度要求不符，不僅會(huì)出現(xiàn)坑槽填筑過(guò)高等問(wèn)題，還會(huì)對(duì)行車舒適性造成一定影響，或在通行一段時(shí)間后，出現(xiàn)車轍病害問(wèn)題，從而對(duì)其使用壽命造成不利影響。因此，在壓實(shí)施工中，必須由坑槽兩側(cè)邊緣位置逐步施工到坑槽中心部位，且每次均有重疊，避免漏壓。

（5）完成壓實(shí)施工后，需再次加固坑槽四周與邊角部位，做好防水處理工作。一般可選用灌縫法施工，也可根據(jù)部位特點(diǎn)黏貼止水壓條。完成上述作業(yè)后，即可清理施工現(xiàn)場(chǎng)，隨后開(kāi)放交通。

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